什么是“油击”?为什么可通过提高冷冻机油的抗泡性来防止油击？
在氟里昂制冷系统内，氟里昂在油中的溶解量会因温度和压力而不同，温度越低或压力越高，氟里昂溶于油中的量就越大。如果压缩机发生较长时间的停机，曲轴箱内的压力就会逐渐变高，温度逐步下降，此时氟里昂便大量溶于油中。当压缩机再次启动时，由于曲轴箱内压力迅速下降，就会引起冷冻机油中氟里昂制冷剂的剧烈沸腾蒸发，并产生大量油沫状气泡。后者进入气缸、造成冲击气缸的事故，这就叫“油击”。“油击”和冷冻机油的起泡现象是分不开的，在冷冻机油中加入抗泡剂提高油品的抗泡性能，就能较好地防止氟里昂迅速蒸发时产生的泡沫，阻止“油击”现象的发生，泡沫性能已成全封闭系统冷冻机油的一项重要指标。
什么是冷冻机油的闪点?
好的，让我们来深入探讨一下润滑油的散点分类。其中，存在两种主要类型：开口散点与闭口散点。而对于冷冻机油而言，它普遍采用的是开口散点的设计。当我们将冷冻机油加热至其产生的油蒸汽与火焰接触能引发火焰扩散的那一刻，这个特定的温度就被定义为冷冻机油的散点。值得注意的是，冷冻机油的散点维持在比压缩机排气温度高15至30度的范围内，这一设计旨在防止机油的燃烧与积碳现象。
在我国，冷冻机油的型号琳琅满目，但有一项标准是统一的：那就是开口散点的温度不得低于160°至190°。假设你手中有一款新研发的油品需要进行检测，一旦发现其散点低于160°，那么很遗憾，这款油品将被视为不合格产品。这一点，你是否已经牢记于心了呢？
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